楚网 > > 新闻 > 行业资讯 > 详细内容

荆州晚高峰最拥堵 晚上万达广场最热闹

作者:   |   来源:   

2016年8月17日 17:13

分享到:

8A2?5ThM` QL_)|0在打车软件登陆荆州城区以前,市民常常遭遇打车难,尤其在下雨天和高峰时段,等待出租车的时间甚至达到了半个小时。而滴滴出行等打车软件的到来,给城市运力带来很大补给,市民也已养成随叫随到的网约车出行习惯。楚网}4X0L;QUQ

楚网wL2J$\.j0Q4C0[

7月28日,中国交通运输部等多部门联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),赋予网约车以合法地位,对发展分享经济予以肯定和鼓励。《暂行办法》还鼓励了俗称“拼车”、“顺风车”的私人小客车合乘,以缓解交通拥堵和减少空气污染。近日,滴滴出行发布荆州市智能出行报告,报告显示截至今年5月,荆州专快车累计服务人次超过60万。楚网5@/KwAtFbQPh

楚网6^.tx#oh

“潮汐战略”缓解打车难

!J#M z |'r/p*O0

:_ kh4d cB*T?@*L'd0荆州市虽属于三四线小城市,但由上下班通勤带来的交通高峰问题也尤为严重,打车难、交通拥堵一直备受市民诟病。楚网Sr NQhrel

:W~9rT2x0去年5月滴滴出行创造性提出了“潮汐战略”,即整合社会上的专业和零散运力,通过分档运营手段,灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。比如,某乘客发出乘车需求后,滴滴出行平台就会根据大数据进行智能分析调配,包括周边交通情况、车辆数量等,避免司机空驶、乘客打不到车情况的出现。

"oz5nU-}5U z$e3xi0

G5E {.b#{L R-F8Q6Ra0据记者调查,如今很多市民都明显感受到了出行的便利。市民王先生说,以前上下班没有十几分钟是很难打到车的,有时候拼车遇到不太顺路的会浪费不少时间,现在每天用滴滴,几分钟就能坐上车,还能有出租车、快车、专车、顺风车等多种选择。楚网j&D~}!G"e

楚网{;oaJ a,q

荆州晚高峰比早高峰更拥堵楚网f5C.m&pp

楚网5h c;Bq;k

从滴滴大数据中我们看到,荆州市早高峰7:00-8:00打车难度高于晚高峰17:00-18:00,而拥堵情况则刚好相反。

JFKF }W"N#k"z0

1

?!S*KH;Oj e)e"{0 楚网-cr'N2F9i'O2pL;_

此外,滴滴大数据还发现荆州人的很多生活特性。比如晚上最爱去万达广场、人信汇、金九龙大酒店过夜生活;新南门馅饼、新南门饺子馆、江鱼城是乘客最常去的餐饮集中区域。楚网!Mn Z4q R/~

2

$zZ-M?yk$Cu0 楚网 Rcb-df?G;YQjctJ

另外,滴滴出行还分享了不少有意思的订单:在荆州产生的里程最长订单,距离达944.154公里,是在今年2月19日从百柳渠桥到三水广场;而一位80后互联网软件行业从业男子成为荆州市的“冠军乘客”——累计打车539单。

2\7mS4eC.D0 楚网5BAuPHEg

滴滴平台促进灵活就业楚网f p&w&I,L:M

楚网3O;j+bazq|

在互联网出行四年的深耕,让滴滴出行迅速成长为数千员工的企业。作为一种新经济模式,它不仅满足了消费者的出行需求,更是成为拉动就业的新引擎。楚网A'c%Q(T'Lm"[E3|7Z

楚网0y1h/F"n2}4x

滴滴数据显示,平台目前有近1500万司机,其中利用滴滴平台实现充分就业的超过100万,间接就业达数百万,而上有老下有小的70、80后男性为司机主力军。据了解,39.5%的滴滴司机有30%以上的收入提升。楚网K eN;g`u3w!No

楚网9P&H1OHV2t

对于滴滴司机这份工作司机本人是怎么看的呢?对此记者做了个小调查。

O_#a4H.^D!B0 楚网,N)Sp ^ \IT+jF+A$`

“收入比上班时挣的要多一些,主要是自由,工作时间完全自己把控。”已加入滴滴司机队伍半年的李先生说道。

7w:h t0]cR&d0